随着民众健康意识的不断增强，一旦在日常生活中出现头疼脑热等症状，有条件的人一般都会积极的进行***。而如果出现晕倒、休克等紧急状况，一般都能很快送往医院急救，通过120急救电话能够挽救生命。而这些触手可及的医疗救助，都是在正常的地面情况下，但如果在空中出现急症，如何对患者进行急救却存在空白。在当前飞机已经成为常见的交通工具，空中急救手段的不足让乘客面临较大的安全风险。

　　数据显示，在100万飞机乘客中，出现医疗急救的比例大概为22.6例，而在平均100万次民航飞行，约有210次因需急救而备降返航，也就是说没12.6例医疗急救会造成备降或返航。

　　由于国内空中医疗急救知识的不足，一旦乘客出现危及生命的急症，飞机很可能需要紧急备降或返航。但是，飞机备降返航过程中仍需要耗费不少时间，而在乘客急需救治的关键时间，一旦急救行为不当很可能危及患者生命。当前飞机逐渐成为商务人士以及长途出行的首选，而及时且有效的空中急救措施无疑是至关重要的。

　　而在今年4月中旬，在民航企业和医师专家的共同努力下，发布了国内第一部《空中医疗急救手册》，一定程度上填补了国内空中医疗急救的空白。据悉，急救手册中收录了飞机上出现频率较高的***40多种，在阐明发病原因的基础上，明确介绍正确的急救方法和用药指南。当然，该手册还除了急救方法之外，还注重防止空中发病的概率，明确不适宜乘坐飞机的相关事项，为公众科普了空中医疗防治知识。

　　相关人员表示，此前国内医疗急救举措存在不足，这一点正是发布急救手册的意义所在。但是，相比乘客在飞机上发病再急救，更重要的一点应该是防止乘客发生意外，比如明确科普不适宜乘坐飞机的人群、降低飞机上发病概率的方法等，而这些内容也都是急救手册都有涉及到。

　　业内人士指出，空中医疗急救手册的发布对于国内民航产业有重要意义，让乘客生命安全得到更好的保障，自然也能够加强乘客对民航的信心。而对于民航企业来说，除了在乘客发病后进行医疗急救外，还需要加强空中和地面的联系，保证乘客医疗急救过程不会中断或耽误，从而提高空中医疗急救的效率和成功率。